OVERLANDING & GESCHICHTE
Das Jahr 2024 war kein gutes in Sachen Ranger-Reparaturen: Ein neues Dachzelt aus Aluminium musste her, der Motor nach einem schweren Schaden repariert werden und auch die Ladefläche habe ich hinsichtlich Erreichbarkeit optimiert. Außerdem habe ich diverse Gegenstände demontiert, um Gewicht am Fahrzeug zu reduzieren.
Das wilde Durcheinander auf meiner Ladefläche animierte mich zum Bau eines neuen Verstauungssystems. Daneben fanden nicht nur neue Reifen, sondern auch eine Funkantenne ihren Platz am Fahrzeug.
Bei Winterkälte und Querregen unter der Markise zu hausen wurde mir zunehmend lästig. So musste ein Dachzelt her und für die bessere Verständigung unterwegs ein entsprechendes CB-Funkgerät.
Zwischen 2020 & 2021 kümmere ich mich vor allem darum mehr Ladung mitführen zu können und ein Dach über dem Kopf zu haben – denn die Touren werden nun ausgedehnter und länger. So finden Hardtop und Markise Platz auf dem Ranger.
Alles neu macht der Mai – Fahrwerk und Stoßstange werden ausgetauscht. Ab sofort schlägt das Fahrzeug nicht mehr durch. Ebenso sind ab nun Bergemanöver deutlich einfacher.